去年因為遺產事件鬧得沸沸揚揚的長榮航空前董事長張國煒(小K)，自從去年初淡出長榮集團後，財力雄厚、身價破百億的張國煒也沒有閒著，雖然市場傳出張國煒曾有意買威航(V Air)，但遭到長榮集團前發言人聶國維否認。

而在神隱1年後，張國煒終於現身媒體前，他接受本刊獨家訪問時表示，他不會再回長榮集團，且今年一定會成立新航空公司，同時買下10架新飛機，搶攻高級航空市場。初期航線將遍及東南亞各城市，同時以最快速度規劃他最熟悉的長程線。而根據聶國維透露，他們已密切洽談合作夥伴，並將斥資20億元組新機隊，張國煒強勢復出，將是航空界一件驚天大事。根據本刊2月20日、21日連續兩天早上直擊，張國煒近一年來專心過著專職奶爸生活，連續兩天穿著Under Amour運動衣、卡其褲，手上戴著BMW的M系列皮手套，充當司機接送妻兒出入，完全看不出是一位身價上百億元的大富豪，生活方式雖然樸實，布局事業卻雄心壯志。據本刊調查，前一陣子，張國煒方面曾探詢購買威航的可能性，威航是復興航空旗下所屬的廉價航空，雖然去年10月1日已宣布停航，但執照在今年9月前仍有效，因此航空業推測這是張國煒看到的優勢。因威航不像興航曾經發生重大飛安事故，品牌形象良好，公司還有一架飛機，最重要的由於執照尚未過期，因此可以省下重新設立一家新航空公司的冗長流程。因此本刊詢問長榮航空前發言人聶國維時指出：「威航也不是不可以談，但八字還沒一撇。」據航空業內人士透露，張國煒曾經開價3000萬元要跟復興航空董事長林明昇買威航，但因出價實在太低，因而沒有結論。不過，當張國煒被問到這個問題時，他提高聲量說：「沒有啦！聽誰講？大家都亂講呀！一下說要買這個、一下說要買那個。」航空業內人士透露，由於航空是特許產業，因此申請航空業執照需要進行一個五階段流程，所有流程完成，快則一年半，慢則要到兩年時間，這五個階段都需要由民航局來審驗，完成後才能拿到執照，除了花時間之外，更是耗費資本，光是五階段的投入金額就數千萬元到一億元不等。聶國維提到，若重新申請航空業執照是一項非常繁複的過程，約莫需要兩年時間，包含買飛機、租飛機、組機隊，需要準備20億元資金，但若承接現有航空公司執照，則可以省下1年時間。因此不排除仍有購買威航的可能性。﹝潘以泓﹞

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【壹週刊專訪】張國煒：今年一定把公司開起來！
【壹週刊專訪】​張國煒談買興航：沒有啦，外界亂傳！

張國煒接受《壹週刊》獨家訪問時表示，今年一定會成立新航空公司，同時買下10架以上新飛機，搶攻高級航空市場。

 

 

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