蝶戀花旅行社遊覽車今年2月在國道5號南港系統交流道翻覆，造成33死11傷慘劇，近百名被害人及家屬分別向已故肇事司機康育薰、領隊蕭如進及蝶戀花老闆周比蒼、周繼宏提告業務過是致死等罪，但士林地檢署認定遊覽車超速是肇事主因，此外並無肇事遊覽車有設計瑕疵或機械故障等問題，而肇事司機已死亡，今將全案不起訴。

檢方查出業者讓肇事司機連續出車違反《勞基法》，且事發當天司機也超時駕駛，卻仍認定全案只有司機有肇責，業者不構成業務過失致死等罪，理由司機是否因超時工作、疲勞駕駛，在恍神下過彎未減速而釀禍，「這只是可能原因之一，而非唯一必然的原因。」
蝶戀花司機超時駕駛　業者卻無責理由出爐蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車今年2月13日晚間9點多，搭載武陵農場賞櫻團返家時，行經國道5號接國道3號南港交流道大彎道時，突然失控擦撞護欄後垂直翻落邊坡，導致遊覽車車頂被刮掉，全車旅客紛紛被拋出車外，最後連同司機及領隊共44人，有33人罹難、11人受傷送醫。事後被害人及家屬質疑司機超時工作，導致疲勞駕駛而釀禍，也有人質疑遊覽車老舊，可能有機械故障等問題，怒告蝶戀花老闆等多人涉犯業務過失致死等罪，但檢方調查後，認定已故司機駕駛遊覽車超速是肇事主因，排除機械故障等因素，因此將全案不起訴。（顏凡裴／台北報導）【更多新聞，請看《蘋果陪審團》粉絲團】出版時間 11：14
更新時間 12：17

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蝶戀花國道翻車，造成33死。資料照片

蝶戀花國道翻車死，車頂被整個削掉。資料照

 

 

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