建於1919年的國定古蹟「臺灣總督府交通局鐵道部」，由日本建築師森山松之助設計，是台灣第一個科學工業園區和第一代火車醫院，也是日治時期負責鐵路興建與營運的中心，可說是台灣鐵道的發源地。戰後這裡成為台灣鐵路局的總部，1993年台北火車站新大樓完工後，台鐵局辦公室搬遷到新大樓，這裡逐漸閒置荒廢。直到2009年由台博館開始進行古蹟修復工作，希望將園區活化成具有現代性意義的「鐵道博物館」，預計於2020年完工開放參觀，《蘋果》利用360度拍攝技術，以虛擬實境的方式搶先帶您見證百年鐵道部的風華重現。鐵道部園區位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路之間，基本上仍維持日治時期的形貌，園區內有6棟國定古蹟建築，包括廳舍、食堂、電源室、公務室、八角樓和防空洞，各建築物的構造形式多樣化，表現出各時期的建築工藝水準。其中最有特色的景點，包括廳舍門廳的柱子和原木樓梯，半木半磚局部鋼筋混凝土構造的廳舍二樓建築，會議室以灰泥雕塑作為裝飾的天花板和牆面，廳舍頂樓用阿里山檜木建成的屋架，防空洞內的環景台灣鐵道路線圖，造型特殊的超華麗廁所「八角樓」等。雖然園區目前尚在進行最後的施工作業，但也特別提供古蹟修復細節與建築歷史的預約導覽活動。​
導覽報名網址：臺灣博物館官網（http://www.ntm.gov.tw/）（侯世駿、葉志明／台北報導 ）

鐵道部廳舍的門廳以弧形天花板及柱列界定大廳空間，木作的大樓梯仍然保存完好。葉志明攝

廳舍二樓加設大型老虎窗，正立面採用類似英國安妮復興樣式（Queen Anne Revival），整棟建築為磚木構造，局部採用鋼筋混凝土構造。侯世駿攝

廳舍會議室的天花板及牆面，都以灰泥雕塑作為裝飾。葉志明攝

廳舍頂樓的屋架都使用來自於阿里山的檜木，歷經百年依舊香味撲鼻。侯世駿攝

防空洞亦為戰時指揮中心，內有環景的台灣鐵道路線圖，上面標示有1970年代所有的鐵道路線、車站、橋樑、隧道等重要設施。葉志明攝

八角樓其實是間廁所，中間由一根空心的柱子撐起八支樑，形成像雨傘一樣的結構，柱子下方用隔板隔開的就是男士小便的位置。葉志明攝

 

 

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