韓國團半日遊太魯閣模式，引起當地業者憂心「只觀光、不消費」，並質疑這種蜻蜓點水的旅遊方式不僅排擠花蓮民眾買台鐵車票的機會，更無法提升旅遊品質，只會向下沉淪。《蘋果》周末連續三天實地查訪花蓮縣新城、秀林鄉、太魯閣等地，發現每天近千名韓客湧入太魯閣、七星潭著名景點，在花蓮停留約6小時即搭車北返宜蘭住宿，每人在花蓮的消費不到500元，挹注有限。

 
韓團來台多4天3夜行程，首日與最後一天住台北市，會到故宮、台北101等地遊玩，第二天住在宜蘭市或礁溪作中繼，分別到花蓮及基隆、九份等地遊玩。《蘋果》一連3天跟著韓國團在花蓮趴趴走，每天近50團客行程幾乎一模一樣，早上10時許搭火車從礁溪抵花，再轉搭遊覽車至七星潭看海、撿石頭，中午12時至美侖飯店用餐，隨後前往中橫長春祠、燕子口步道、綠水遊憩區，至傍晚5時許搭火車北返。
 
領隊透露，團餐價位壓到每人只需280元就能在5星級飯店用餐，加上來回火車票及遊覽車錢花費一天下來500元有找，對旅行社來說經濟實惠又能飽覽太魯閣美景，且韓國客對名產的購買欲不高，只喜歡拍拍美景、團體照，旅客對緊湊的行程都沒有抱怨，也算雙贏。
 
山月村負責人鄭明岡說：「今年寒假不像寒假，旅遊熱潮不見了」天候冷颼颼，營業額也低到谷底，中橫沿線的住宿比去年同期降低3成，中橫外的旅宿營業額低於5成的比比皆是，這種半日遊的團客時間緊湊，全程由旅行社控管，在地觀光業者根本插不進去，想多行銷花蓮觀光都沒辦法！且團進團出只在飯店用個中餐，看完七星潭、太魯閣美景後快閃，遊客數看起來好看，實際上的效益有限，觀光業者苦哈哈，也只能勒緊褲腰帶等待春天來臨。
 
韓團中午用餐完會到鄰近的七星潭看海，在七星潭賣唱5年多的街頭藝人林相儒說，他特地練6首韓文歌，只要那首《阿里郎》一開唱，韓國大媽就顯得特別熱情，不僅開心的手舞足蹈，面值千元的韓幣（新臺幣27元）會一直給，一天下來他可收韓幣2萬多，折合台幣也有7、8百元，收不不錯。他認為韓國客蠻大方，只要投其所好也能在景氣寒冬多賺點收入。
 
有人質疑每天近千名韓客抵花，會讓台鐵北迴線一票難求的窘況更雪上加霜。花蓮火車站長林德香表示，千名韓客還不到花蓮一天運輸量的十分之一，且他們多搭乘礁溪至新城火車站間的莒光號或區間車等冷門班次，搭乘時間多是上午10時與傍晚5時許北返，並非運輸尖峰時間，不會佔用到台北、花蓮間搶票熱區的普悠瑪、太魯閣號班次，旅客毋需多慮。
 
半日遊盛行，觀光業者及官方都得拿出辦法讓遊客多留兩天，花蓮30多家旅宿業者今年2月10日起首次承租台鐵普悠瑪列車，以每天2班次往返台北、花蓮間，只要留在花蓮住宿就能免費拿到一票難求的普悠瑪車票，每天提供300個位置讓旅客免去訂票之苦，刺激留宿花蓮的意願。
 
花蓮觀光旅遊處長彭偉族表示，政府每年都與韓團旅行社座談，並舉辦博覽會邀請業者參與，多行銷花蓮深度旅遊，讓旅行社能多排幾天到花蓮遊玩，但針對韓國團客2年下來成效不彰，業者多推給韓方，指當地最受歡迎的旅遊天數就是4天3夜，旅行社對客戶端的要求也只能照辦。
 
彭偉族表示，但官方的努力不間斷，會持續參與觀光行銷博覽會，對不僅韓國客或他國遊客傳遞花蓮旅遊的美，縣內各項活動也將往深度、精緻化旅遊出發，爭取消費能力較高的自由行遊客，活絡在地觀光。（突發中心王文傑／花蓮報導）
 
 
太魯閣遊客人數統計
 
2013年  477萬人
2014年  627萬人
2015年  660萬人
2016年  452萬人
2017年  465萬人
 
資料來源：內政部營建署、花蓮縣政府

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