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麻豆當舖 全台最老古董車藏身一貫道館 背後故事有洋蔥台南當舖.善化當舖.代辦土地/房屋融資.貸款.借錢.免留車.

時間:2018/09/20 點閱:470 發佈:台南市源鋐當舖

 在一般古董車玩家的世界裡,拽著老東西細心維護翻新的動機,不外乎就是動了情。可能是動了懷古思舊的情、動了保護歷史文化的情,那心思總是來自靈魂最深處,縱使銀礦金山也難衡量;這次我們有幸在新竹深山莊園中探訪到的5輛古董車,其中一輛年紀甚至已有92歲,那是美國大蕭條時期前的產物,也是目前國內最老、且仍能駕駛的古董車。而當初它們能夠備受呵護並遷居台灣,背後其實有洋蔥,而這洋蔥剝開後,裡面卻是層層的「思念」。

 
採訪當天駕著車來到新竹香山,循著衛星導航的指引轉進山區,這不到10分鐘的車程途經幾個不起眼的岔路口,接近目的地時兩旁的景物瞬間豁然開朗,一棟造型帶著歐風的簡約建築就座落在山坳處,這裡不僅是一間景觀蔬食餐廳、一貫道道場,也是5輛珍稀古董車的頤養天年之處。
 
親眼見到這幾輛狀況簡直和新車一樣的活古董,不管你喜不喜歡車,都很難不被這樣的景象感動,在現場負責車輛保管維護的楊先生,堪稱是這幾輛車的「近身保母」,他一邊戴起棉質手套,一邊跟我娓娓道來背後故事。楊先生表示,這幾輛車原是他們道場一位在美國的葉女士,她先生在生前的收藏品,這位德裔美國人Harold Diffenderfer是一位游泳池建商,在氣候偏寒的北美,一年之中只有半年可以接案施工,其餘半年可以過得相對悠閒;但Diff不是個閒得下來的人,於是從1980年代開始,便收購了一些狀況不算太差的古董車,一步一步整修翻新,為的就是想重溫童年時與父親一起開車兜風的時光。
 
Diff多年來在古董車領域的心血,透過源自德意志民族一絲不苟的精神,讓他曾多次在美國當地的古董車競賽中奪得金牌獎,但這競賽並不是競速,而是拆解比賽,參賽者必須要在時間內將自己愛車分解成零件,接著再重新組裝完成,評鑑標準除了時間,完裝度及車主手藝更是一大重點。Diff收藏車種均為美國本土品牌如Chevrolet、Pontiac,五台車的年代從最早的1926年、1930年、1934年、1941年,一直橫跨到1953年,每台車都見證了當代的造車工藝及人文歷史。
 
隨著Diff在2007年去世,遺孀葉女士為了讓先生的愛車有好歸宿,便開始尋覓買家,但心中始終捨不得五輛車就此各奔東西;在因緣際會下,在台灣長大的葉女士突然心念一轉,同意將五輛車捐贈給新竹彌勒山的這處道館,並親辦將車輛由美國運回台相關事宜。楊先生說,葉女士最主要的想法,是要讓她先生的嘔心瀝血之作都能在一起,她知道這些車都能被妥善照顧,而且等兒子長大後,隨時都可以到台灣緬懷父親的遺物,或許賣了可換來一些金錢,但丟失的卻是寶貴的回憶。
 
在這5輛車中,我們從請出了其中3台具有代表性的車款來細細品味,年份為1926年的Chevrolet Superior Series K,在那汽車工業剛起步的年代,外型仍維持著馬車般的風格,車體仍舊是採用傳統的木質結構,外面再包覆鐵皮並上漆,現在的狀態已經是Diff精心整修過的成果,當初為求完美,車身漆更從Chevrolet原廠辛苦尋得,這台車也在1983年競賽中奪得《National First Prize》金牌獎。進入簡單的雙排車艙空間,一股由木頭、布料經過時間洗禮的時代氣味撲鼻而來,結構簡單的方向盤、排檔桿之外就只有幾個基本儀表。比較有趣的是,在未有冷氣的年代,夏天為了讓車內涼爽,擋風玻璃採用的是手動升降設計,以行進間撞風降低車內溫度;另外車頭的廠徽也有巧思,從駕駛艙望去,就可以看到裡面有個小小溫度計用來觀察引擎溫度。畢竟汽車在當時還是奢侈品,講究一點的東西還是有的。但感動的是,這台92歲的阿祖級老車,現在依然可以發動上路,即使運轉時聲浪驚人、震動更不小,但它卻像穿越時空般,實實在在地在21世紀活著。而它也是本周末《Viva Retro 2018竹城經典車會》的重點展示車。
 
另外一台黑車身的1934 Chevrolet Master,則是當年該品牌針對高端市場所打造的豪華房車,車身已逐漸脫離馬車的形式,並開始利用原木飾板、滾邊絨布座椅材質鋪陳來強化尊榮價值,並且在後座還設有舒適的腳踏及扶手。動力採用3.4升的6缸引擎,馬力僅有80匹,這台車在1984年參加《National First Prize》古董車大賽,為Diff奪得一座金牌獎盃。而將時光轉到搖滾樂出現的1950年代,淺綠色車身的Pontiac Chieftain開始有著超過5米的龐大車身,且為迎合當時的太空時代潮流,車身從內到外都採用諸多飛行元素;4.4升直列8缸的引擎,踏下油門時車身還會輕輕搖晃,高調渾厚的引擎聲浪及直接純粹的排氣味,代表的是二次大戰後經濟復甦,美國人民奔向自由與希望的象徵。(林浩昇 / 新竹報導)

出版時間:00:00

更新時間:11:12

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5輛珍稀的古董車平時就停放在新竹香山的餐廳車庫,平時有專人負責保養照料,其中右方綠色的Chevrolet已達92歲,就算是最左邊年紀最輕的Pontiac也已屆65歲。翁玉信攝


在細心的翻修維持下,這輛幾近原廠新車狀態的Superior Series K,92年後依然能夠發動駕駛,此情此景令人感動。翁玉信攝


在1920年代的美國,GM集團所推出的Chevrolet Superior價格幾乎是暢銷神車Ford Model T的一倍,但由於馬力更強勁且採用先進的3速手排,也創下相當不錯的銷售成績。翁玉信攝


車頭廠徽的背面,有一個小小的引擎溫度計,現在的角度看來反而顯得新奇。翁玉信攝


當時懸吊結構採用最原始的葉片彈簧,而且前輪並沒有煞車。四輪煞車一直要到1930年代才比較普遍。翁玉信攝


1934年的Chevrolet Master在當時新車要價825美金,定位上屬於高階豪華車款。翁玉信攝


1953年Pontiac Chieftain超過5米的車長中,有大量的鍍鉻及飛行元素強化霸氣視覺,這樣的車在好萊塢電影描述1950年代場景時常看得到。翁玉信攝


1926年Chevrolet Superior Series K內部依然以功能性取勝,中控檯就是車身的一部分,僅配備電表、油量表及時速里程表。翁玉信攝


Harold Diffenderfer(右)生前非常愛惜古董車,身旁為夫人葉女士。

 

 

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