考量營運成本下，北捷確定要取消電子票證8折優惠，北捷將採「忠誠」票價模式，依「忠誠度」分級回饋，每月搭乘次數越多，回饋比例越高，月搭31次以上回饋20%，51次以上回饋30%，搭乘10次以下則無優惠，方案預估農曆年後，明年2月上路。

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東森記者張禕呈：「北捷實施17年的電子票證『8折』優惠，幾乎確定要走入歷史，北捷將改採依『忠誠度』給予票價優惠。」

要多忠誠？以每個月一號到最後一天計算搭車次數，進站刷卡，出站扣款算1次。

1個月搭10至20次，現金回饋10%，21至30次回饋15%，31至40次回饋20%，41至50次回饋25%，51次以上回饋30%，10次以下沒有優惠。

▼北捷將以搭乘次數，分別給予不同優惠。（圖／東森新聞）

舉例來說，假使乘客一個月搭北捷35次，每次票價20元，累計是700元，下個月就可以回饋20%，是140元，相當於打8折，回饋金可以用來捷運或公車。

▼北捷的回饋金可以用於捷運或公車。（圖／東森新聞）

如果中間隔半年內沒有搭北捷，回饋就消失了。

乘客：「使用者付費這樣子啊，常搭有那個優惠就給他用啊，我不常搭，就偶爾一次而已啊，我喜歡當次的優惠，喜歡當下有回饋，就當次享受即時行樂，當下的感覺會比較好，當然你分析下來，會覺得那其實，後面的政策跟測試會比較好一點。」

粗估影響百萬人，對此，北捷表示，多數乘客每月搭乘次數落在30至50次，新制大約是打7折到8折之間，受影響的有限，常客會更划算。

新方案還要送董事會討論，最後呈報市府核定，預計明年農曆年後2月上路。

不過北捷路網涵蓋雙北，消息一出，新北市交通局就喊話，捷運優惠結構調整涉及雙北市民權益北捷沒有充分溝通，取消8折應暫緩實施。

只是電子票證優惠本來就是補貼，說到底還是從左口袋換到右口袋，偏偏對多數乘客來說，能便宜幾塊錢，誰不想要？

（封面圖／東森新聞）

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