學生搭乘校車到學校上課，剩不到兩個禮拜就要開學，不過在北中南各地，都傳出有些學校的校車流標，甚至也有學校乾脆直接取消校車，讓家長和學生怨聲連連，擔心開學後沒校車能搭。

國民旅遊興盛以後，司機非常的難找，有的聘了很多聘，還聘不到駕駛。有「五成」的校車業者，出現「司機荒」問題，導致各縣市校車司機一員難求，新竹市也有高中校車，在新學年一度招標困難，儘管目前找到業者願意加入，但價格卻多了將近一倍，新竹某高中學生：「原本一個學期，校車費用是一萬多，現在變兩萬多。」

校車廠商接連流標，原因在疫情之後駕駛員缺工嚴重，至今仍有三千人的缺口，再加上法規限制校車駕駛年紀，目前公路總局開放一般大客車駕駛，年齡從六十五歲延到六十八歲，但教育部限制，不讓這些「延齡駕駛」開校車，更導致能開校車的人力再減少，駕駛員已經夠難找，「交通車」的車齡限制，也成為招標一大阻礙。

對此教育部回應，已邀請客運公會以及交通部共同討論，會以學生安全為前提下，研修相關規定，至於是否放寬駕駛年紀以及車齡標準，還有待教育部後續商討，盼能解決學校招不到校車的窘境。

（封面圖／東森新聞）

源鋐當舖引述自東森新聞

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