保時捷(Porsche)全新911正式邁入第八世代,並將於洛杉磯車展進行全球首演。原廠代號992的全新911依循傳統設計DNA,但外型更具現代感。
新世代水平對臥六缸雙渦輪引擎再次進化,S車型具備450匹最大力,更為精進的噴射系統及全新渦輪增壓與進氣冷卻器配置,訴求性能提升並兼顧油耗表現。同時,透過全新研發的八速保時捷雙離合器自手排變速系統(PDK)傳輸至驅動輪。此外,新車搭載全新輔助系統,如提升濕地駕駛安全的Porsche Wet Mode濕地模式、配備熱成像攝影機的Night Vision Assist 夜視輔助系統,以及智慧互聯運算系統等最新科技。
911 Carrera S與 911 Carrera 4S 的水平對臥六缸渦輪引擎可輸出450匹最大馬力,相較前代車型提升30 匹。兩款車型都能在4秒內完成0-100km/h加速,後輪驅動的 911 Carrera S僅需3.7秒、四輪驅動的911 Carrera 4S則僅需 3.6 秒,兩款車型都較上一代縮短 0.4秒;若再選配Sport Chrono Package跑車計時套件,甚至能進一步縮短 0.2 秒。911 Carrera S的極速上看 308 km/h,四輪驅動的 911 Carrera 4S 則為 306 km/h。911 Carrera S的油耗表現(NEDC 標準)為11.24km/L,911 Carrera 4S 則為 11.11km/L。
外觀部分,加寬的輪拱可容納20吋前輪圈與加大至21吋的後輪圈,車尾強調中央流線造型,全車系現在均擁有相同寬度,車頭則加寬了45mm;嵌入式電動升起式車門把手使車側線條更加平整流暢。為致敬第一代經典911,全新標準配置LED頭燈間的引擎蓋帶有明顯凹槽設計,車尾延續新世代家族設計語彙,打造寬幅自動升降後擾流尾翼以及完美嵌入車體的燈條;而除車頭與車尾外,全新911車殼皆採鋁合金打造。
嶄新的座艙陳設,俐落清晰的線條勾勒數位化儀錶板,靈感源自1970年代的911車型;位於儀錶板中央的類比式轉速表兩側是無邊框多功能顯示幕。保時捷通訊管理系統的中控台螢幕放大至 10.9 吋,全新配置使操作更快速且直覺化。
國內業者針對全新911,也同步報出911 Carrera S Coupé:663萬元起、911 Carrera 4S Coupé:706萬元起接單價。(吳凌祺/綜合報導)
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